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产品知识 |
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来自：临沂市兰山区专注汽车维修服务部 发布日期：2017-11-29 |
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| 核心提示：啥是共轨技能
共轨技能是指高压油泵、压力传感器和ECU构成的闭环体系中，将喷发压力的发生和喷发进程互相彻底分隔的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，经过对公共供油管内的油压完成准确操控，使高压油管压力巨细与发动机的转速无关，能够大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的改变，因而也就减少了传统柴油机的缺陷。 |
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啥是共轨技能
共轨技能是指高压油泵、压力传感器和ECU构成的闭环体系中，将喷发压力的发生和喷发进程互相彻底分隔的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，经过对公共供油管内的油压完成准确操控，使高压油管压力巨细与发动机的转速无关，能够大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的改变，因而也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU操控喷油器的喷油量，喷油量巨细取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀敞开时刻的长短。
高压共轨技能胪陈
共轨体系将燃油压力发生和燃油喷发别离开来，如果把单体泵柴油喷发技能比做柴油技能的革新的话，那共轨就能够称作叛变了，由于它背离了传统的柴油体系而近似于次序汽油喷发体系。共轨体系拓荒了下降柴油发动机排放和噪音的新途径。
CRS
欧洲能够说是柴油车的天堂，在德国柴油汽车占了39%。柴油汽车已有了近70年的前史，而近来10年能够说柴油发动机有了日新月异的开展。在1997年，博世与奔跑公司联合开发了共轨柴油喷发体系 (Common Rail System)。今天在欧洲，很多品牌的汽车都配有共轨柴油发动机，如美丽公司就有HDI共轨柴油发动机，菲亚特公司的JTD发动机，而德尔福则开发了Multec DCR柴油共轨体系
共轨体系与柴油喷发体系的差异
共轨体系与之前以凸轮轴驱动的柴油喷发体系不一样，共轨式柴油喷发体系将喷发压力的发生和喷发进程互相彻底分隔。电磁阀操控的喷油器代替了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵发生，压力巨细与发动机的转速无关，可在一定范围内自在设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调理阀操控，依据发动机的工作需要进行接连压力调理。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号操控燃油的喷发进程。喷油量的巨细取决于燃油轨中的油压和电磁阀敞开时刻的长短，及喷油嘴液体活动特性。
燃油喷发压力是柴油发动机的主要目标，由于它联系着发动机的动力、油耗、排放等。共轨柴油喷发体系已将燃油喷发压力提高到1800巴 |
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