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来自:临沂市兰山区专注汽车维修服务部 发布日期:2017-11-29
核心提示:国四电喷柴油发动机故障
1.1 发起机不能发起
(1)毛病现象:翻开焚烧开关,将焚烧开关拨到起动方位,发起机发起不着。
(2)毛病发生的也许原因:
A.起动体系毛病使发起机不能滚动或滚动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严峻;②电路总保险丝断;③焚烧开关毛病;④起动机毛病;⑤起动线路断路或线路衔接器触摸不良。
B.焚烧体系毛病:①焚烧线圈作业不良,形成高压火花弱或没有高压火花;②焚烧器毛病;③焚烧时刻不准确。
C.燃油喷射体系毛病:①油箱内没有燃油;②燃油泵不作业或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器作业不良;⑥燃油滤清器过脏。
D.进气体系毛病:①怠速控制阀或其控制线路毛病;②怠速控制发阀空气管决裂或接头漏气;③空气流量计毛病。
E.ECU毛病。
(3)确诊扫除办法和步骤。
①打起动档,起动机和发起机均不能滚动,应按起动系毛病进行查看。首先,查看蓄电池存电状况和极柱衔接和触摸状况;假如蓄电池正常时,查看起动线路、保险丝及焚烧开关;②踏下油门到中等开度方位,再打起动机。假如此刻,发起机可以发起,则阐明毛病为怠速控制阀及其线路毛病或者是进气管漏气,假如踏下油门到中等开度方位时,依然发起不着,应进行下一步骤的查看;③进行外观查看。查看进气管路有无漏气的地方;查看各软管及其衔接处是不是无缺;查看曲轴箱通风设备软管有无漏气或决裂;④查看高压火花。假如高压火花不正常,应查看高压线、焚烧线圈、分电器和电子焚烧器;⑤查看焚烧次序是不是准确;⑥查看供油体系的供油状况。在承认油箱有泪的状况下,查看燃油管中的供油压力;⑦查看焚烧正时及各缸的焚烧次序;⑧查看装在空气流量计上的燃油泵开关的作业状况;⑨查看各缸火花塞的作业状况;⑩查看焚烧正时。如焚烧正时不准确,应进一步查看焚烧正时的控制体系;?B11?查看ECU的供电状况和作业状况,确定是不是是ECU的毛病。
 
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