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一：不起动
柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺畅起动，不只需求很多燃油喷入气缸后充分雾化，而且请求气缸内空气压缩后具有必定的温度和压力，这么才能使柴油自燃。因而柴油机不能顺畅起动，因素通常在起动体系、电控燃油体系、进排气体系或柴油机合作空隙上。客户可根据毛病的随同特征，按步骤进行分析判断。
1.1 起动机不作业
关于起动机受ECU操控的整车，在发动时ECU首先查看空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶股动起动机起动。
查看时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下泊车开关的相关。
1.1 起动机不作业
? 查看是不是挂在空档方位
? 查看车下泊车开关的方位（应处于断开状况）
? 查看空档开关（通常安装在变速箱上）及接线是不是无缺，试着运用紧迫起动（点火开关继续按下5秒以上）

1.1 起动机不作业
? 查看电瓶电压是不是过低，致使不能股动起动机
? 起动机继电器及接线是不是无缺
? 查看起动机是不是已烧坏
? 点火开关及起动开关是不是已坏

1.2 轨压无法树立（起动机正常，但无法起动）
共轨压力无法正常树立大致能够分为油路和电路两个方面，一下分别介绍.
1.2.1油路疑问形成的轨压无法树立（起动机正常，但无法起动）
共轨体系对燃油油路请求较高，低压油路（油箱——粗滤——输油泵——精滤，回油）、高压油路（油泵——共轨管——喷油器）都要确保密闭。任何一个环节出了疑问，轨压都不能正常树立，提示广阔修理兄弟对全部燃油油路高度重视
留意：车辆的第一次发动有必要进行低压油路和高压油路的排气和充油。
? 查看油箱油位是不是过低
? 查看手压泵及低压输油泵是不是作业正常
? 查看低压油路是不是有气，并排空气(有时低压油路走漏不明显，需求仔细查看)。
排气办法：主要排粗滤和精滤里边的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处继续出油停止。然后再松开油泵上的回油空心螺栓，再次用手压动粗滤器上的手压泵，直至油泵回油螺栓处继续出油停止。
? 低压油路空气排净后再排出高压油路中的空气空气。
排气办法：松开某缸高压油管，用起动机股动柴油机工作直至高压油管继续出油停止，然后锁紧。
此刻油路的空气现已排尽，理论上是能够着车了，但是有以下情况会影响到正常着车。
发动时轨压不能到达350-500bar，此刻因检测一下项目：
? 查看高压油路有无走漏（例如：喷油嘴损坏形成了回油泄压、共轨管上的限压阀损坏形成的走漏、油泵内部损坏以及高压油管接口处是不是发作走漏）
? 查看油路是不是晓畅，查看柴油滤清器是不是阻塞，主张及时更换柴油滤芯。
查看办法：松开精滤出口螺栓，用起动机股动柴油机工作，看是不是有柴油喷出或流出，若只要少数柴油流出，则能够判定滤芯阻塞。

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